GN125 7/8" främre huvudbromscylinder

Som en motorcykelbromspump med hög hållbarhet, oljetät hydraulisk bromspumpsersättningsdel och motorcykel originalbromsreparationsersättningsdel, är GN125 7/8 "Front Brake Master Cylinder ett idealiskt val. Max Trading replikerade de ursprungliga fabriksmonteringsstandarderna, uppgraderade vissa tillbehör och löste olika problem som bromsåldring, tryckavlastning i originalbilen och.

1. Tillverkad av höghållfasta och hållbara material, den är rostbeständig och har lång livslängd

1.1 Huvudmaterial

Pumpkroppen är gjord av höghållfast och förtjockat aluminiumlegeringsmaterial. Jämfört med vanliga bromspumpar har den totala slitstyrkan, kompressionsmotståndet, slagtåligheten och korrosionsbeständigheten uppgraderats kraftigt. Det är robust, hållbart och inte lätt att skadas och lämpar sig för olika komplexa körförhållanden. Pumphuset är byggt med förtjockade tätningsgummiringar och högkvalitativa kolvkomponenter, som är resistenta mot olja, korrosion och åldrande utan att härda. Långvarig användning leder inte till noll oljeläckage och oljeläckage.

1.2 Antirostprocess på pumpkroppens yta

Ytan på pumpkroppen är behandlad med professionell svart hårdoxiderande anti-rost- och anti-korrosionsteknik, som effektivt motstår regnvattenkorrosion, solåldring och dammerosion. Den tål långvarig körning utomhus utan att rosta, flagna av färgen eller deformeras, vilket löser vanliga kvalitetsproblem som korrosion, avflagning, brott och skador på vanliga bromspumpar från roten.

1.3 Integrerad design av bromsspak, inte lätt att bryta

Bromsspaken använder en integrerad pressgjutningsprocess, utan skarvsvetsar, inga svaga punkter under påkänning, hög hållfasthet mot böjning och brott och långvarig hållning av bromsen utan deformation. Oavsett om det är temperaturskillnaden mellan höga och låga temperaturer eller påverkan av komplexa vägförhållanden, har GN125 7/8" främre huvudbromscylinder stabil och pålitlig bromsning hela dagen, vilket effektivt minskar frekvensen av senare underhåll.

2. Stabil hydraulisk bromsprestanda, linjär och känslig bromsning, säker och pålitlig bromsning

2.1 Precision inre kavitet matchad med högdensitetstillbehör

Som den huvudsakliga hydrauliska bromshuvudcylindern för motorcyklar använder denna hållbara motorcykelbromshuvudcylinder för Suzuki GN125 precisionsbearbetningsteknik för den inre kaviteten och tätade kolvkomponenter med hög densitet. Den hydrauliska förstärkningen är stabil, enhetlig och långvarig utan tryckavlastning, och löser vanliga bromsfel som mjuka bromsar, fördröjd bromsning och fluktuerande kraft från roten.

2.2 Bromskänslan är känslig och stabil

Bromskänslan är linjär, smidig och delikat, med känslig bromsåterkoppling. Nyp helt enkelt ihop handtaget för att snabbt svara på bromssignalen. Daglig cykelretardation och inbromsning har inga eftersläpningssituationer. Vid plötsliga vägförhållanden och nödbromsning är bromsreaktionen snabb, och den kan omedelbart avge tillräcklig bromskraft, exakt undvika risken för cykelkollisioner och omfattande förbättring av säkerhetsfaktorn för cykling i olika scenarier som daglig pendling, bergscykling, långdistanscruising, etc.

2.3 Visuell oljebehållare med tätad oljekrets

GN125 7/8" Främre huvudbromscylinder är utrustad med en transparent visuell oljelagringstankdesign, som möjliggör intuitiv visning av renheten och återstående mängd bromsolja när som helst, snabb påfyllning av bromsolja och inspektion av insugs- och läckageproblem i oljekretsen; Pumpkroppens oljekrets är tätt förseglad och motstår inte högt tryck under högt tryck, inte hydrauliskt under högt tryck. långtidscykling Bromsprestandan förblir stabil under olika vägförhållanden.

3. Högkostnadsprestanda original fabriksklassade reservdelar, oförstörande direktinstallation, kostnadseffektiv, bekymmersfri och mycket anpassningsbar

3.1 Enkel installation, allmänt kompatibel med fordonsmodeller

Denna -7/8 tums motorcykel frambromspump riktmärker exakt de ursprungliga bilinstallationsspecifikationerna och storleksparametrarna, följer strikt den ursprungliga formanpassningen och matchar installationshålsavståndet, styrets installationsdiameter och oljerörets gränssnittsposition perfekt. Den stöder oförstörande direktersättningsinstallation, vilket sparar tid, ansträngning och oro. Perfekt kompatibel med Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard och andra 125cc till 150cc Crown and Cross cyklar över hela sortimentet.

3.2 Prisrabatter och bra kvalitet

Vi är en fabrik som specialiserar sig på bulkförsörjning av delar till motorcykelbromssystem. Vår GN125 7/8" främre huvudbromscylinder stoltserar med högkvalitativ utförande och prestanda, med ett överkomligt pris och enastående kostnadsprestandaförhållande. Det är det föredragna kostnadseffektiva tillbehöret för fordonsreparation, renovering, byte av gamla bilar och underhåll. Så att du kan spendera fabrikspriset och njuta av den ursprungliga hållbara bromsupplevelsen, avsevärt sänka, gränsöverskridande, inhemskt och utländskt underhållskostnader för fordonshandel och handel med fordon reparation och distribution.

Produktparameter:

Varma tips för installation och användning för GN125 7/8" främre huvudbromscylinder

1. Använd strikt bromsvätska som uppfyller kraven

Endast standard DOT3/DOT4 specialiserad bromsvätska kan tillsättas. Det är förbjudet att använda sämre, utgångna eller blandade oljeprodukter, vilket kan orsaka att interna tätningskomponenter korroderar och läcker olja, blockerar oljekretsen och bromsfel.

2. Efter installationen är det nödvändigt att helt tömma luften

Efter tillsats av bromsolja ska luften i rörledningen tömmas helt för att garantera att bromsen är känslig, linjär och effektiv. Kvarvarande luft kan göra att bromsen blir mjuk, att responsen fördröjs och att bromsningen tvingar att bli instabil.

3. Kontrollera regelbundet oljekretsens status på daglig basis

Kontrollera regelbundet bromsoljans nivå och kvalitet, och fyll på och byt ut oljan omedelbart; Kontrollera om det finns olje- och gasläckage vid pumphuset och oljerörets gränssnitt och felsök i förväg.

4. Håll oljekretsen ren och förläng dess livslängd

Oljekretsens tillstånd av hög kvalitet kan minska slitaget och åldrandet av interna komponenter, förlänga pumpkroppens livslängd och undvika de dolda farorna med bromstrycksavlastning och fel.

Max Trading erbjuder skräddarsydda förpackningstjänster