Motorcykelkedjor och kedjehjul är viktiga komponenter i transmissionssystemet, och deras prestanda påverkar direkt fordonets kraftprestanda och användarkörningsupplevelse. Max Trading säljer bara motorcykelkedja och kedjehjul med god kvalitet i Kina. Kombinationen av motorcykelkedja och kedjehjul som överföringssystem, genom samarbetssamarbete ochbuffert, överför effektivt motorns starka kraft till bakhjulen. Dess prestanda påverkar direkt accelerationssvaret, bränsleekonomin och körstabiliteten hos fordonet.
Motorcykelkedjor är inte enkla, de består av precision små delar som inre kedjelatter, yttre kedjeplattor, stiftaxlar, ärmar och rullar. Dessa komponenter är starkt anslutna för att bilda en stängd slingstruktur, vilket säkerställer oavbruten kraftöverföring. Huvudfunktionen för en kedja är att överföra drivkraften i kedjehjulet vid utgångsänden av motorn till det drivna kedjehjulet vid bakhjulet. Under deras sammanlåsningsprocess kan kraft överföras stadigt, vilket gör att motorcykeln kan köra.
Imotorcykelkedja, Rullkedjor är de vanligaste på marknaden. När rullkedjan är i drift är rullarna och kedjehjulständerna i rullande kontakt, vilket kan minska friktionen kraftigt, och överföringseffektiviteten kan överstiga 90%. De flesta vanliga bilmodeller som gatubilar och kryssningsbilar använder det. Det finns också en typ av tandkedja som har en speciell tandkedjelatt som kan mesh väl med kedjehjulet. När du kör med höga hastigheter presterar den tandkedjan mer smidigt, med ljudnivåer cirka 30% lägre än rullkedjor. Högpresterande sportmotorcyklar eller modeller med höga bruskrav använder ofta tandkedjor. Tillverkningskostnaden för tandkedjor är emellertid hög, så de är inte lika allmänt använda.
Specifikationerna för motorcykelkedjor är uppdelade efter storleken och mängden kedjelänkar, och vanliga modeller inkluderar 415, 420, 520, etc. Ju större modellnumret, desto större bärkapacitet för kedjan. Liksom 520 -kedjan kan den enda sektionens draghållfasthet överstiga 20000 Newtons, och det är helt genomförbart för stora förskjutningsmotorcyklar att använda den för att överföra kraft. När det gäller materialval är goda motorcykelkedjor i allmänhet tillverkade av höghållfast legeringsstål och genomgår förgasning och släckning av behandlingen. Efter bearbetning kan kedjans ythårdhet nå en Rockwell-hårdhet (HRC) på 50-60, vilket gör kedjan både slitstöd och trötthetsbeständig.
Idaily maintenance, the tension check of the chain is particularly crucial, and the standard deflection should be maintained at 15-25mm. Overly loose tension can easily cause tooth jumping, while overly tight tension can accelerate component wear; It is recommended to clean the chain every 500 kilometers and apply special lubricating oil to prevent sand and dust from entering between the rollers and sleeves, causing abrasive wear. If it is found that the elongation of the chain link exceeds 3% of the original length, or if there are roller breakage, chain plate deformation, etc., the chain must be replaced immediately.
Sprockets är uppdelade i motorcykelkörningshjul (litet kedjehjul) och motorcykeldrivna kedjehjul (stora kedjehjul). Det aktiva kedjehjulet är anslutet till motorutgångsaxeln genom en spline och får direkt kraft; Det drivna kedjehjulet är fixerat på bakhjulnavet och är starkt anslutet med bultar. Storleksskillnaden mellan de två gör överföringsförhållandet. Vanligtvis har drivväxelhjulet 14 till 17 tänder, och det som drivs har 42 till 50 tänder. Detta växelförhållande kan ändra motorns höga hastighet till en stor svängkraft för bakhjulen, få "bromsa hastigheten och öka vändkraften" -effekten. Till exempel betyder ett transmissionsförhållande på 15:45 motorn snurrar 3 gånger medan bakhjulen snurrar bara en gång, men svängkraften blir 3 gånger starkare.
När det gäller materialval, vanligtmotorcykelkedjaär vanligtvis tillverkade av 45 stål och genomgår kylning och härdning av behandling, med en hårdhet på HRC25-30; Sjocket med högpresterande modeller kommer att göras av legeringsmaterial såsom 20crmnti. Efter förgasning av behandlingen kommer tandytans hårdhet att ökas till HRC58-62, och slitmotståndet kommer att förbättras med mer än 50%. När det gäller bearbetningsteknik används precisionsteknik för att styra tandprofilfelet inom 0,05 mm, vilket säkerställer perfekt meshing mellan motorcykelkedjan och kedjan, vilket effektivt minskar slagbruset.
Under installationen måste det aktiva kedjehjulet säkerställa en snäv och sömlös passform i splines, annars kan det orsaka ojämn kraftöverföring; Installationen av det drivna kedjehjulet måste se till att det är koncentriskt med bakhjulet. Om excentriciteten överstiger 0,1 mm, kommer det att orsaka körvibration. När du ersättermotorcykelkedjanDet rekommenderas att ersätta den synkront med kedjan för att undvika för tidigt fel på grund av olika grader av slitage mellan nya och gamla komponenter.
Max handel, samtidigt som man säkerställer kvalitet, komprimerar kostnaderna genom att optimera leveranskedjan och förbättra effektiviteten. Genom att följa principen om "kostnadsprissättning och rimlig vinst" motsätter den sig helt uppblåst prissättning och pris tricks och uppnår den höga kostnadseffektivitetsfördelen med "lägre pris för samma kvalitet, bättre kvalitet för samma pris". För långsiktiga kooperativa kunder tillhandahåller Max Trading bulkköp rabattpolicy, vilket gör att kunder kan njuta av högkvalitativa produkter samtidigt som man minskar upphandlingskostnaderna och ökande driftsvinster. Max Trading tror fast att endast genom att verkligen lösa problem ur kundens perspektiv kan långsiktiga win-win-resultat uppnås. Ser fram emot att arbeta med dig för att förse dig med kostnadseffektiva produkter och oroa fria leveranstjänster, hjälpa ditt företag att fortsätta växa och expandera.
