Max Trading har djupt djupt i produktionen av motorcykelramtillbehör och sparat inga ansträngningar för att utmärka sig i varje detalj. De produkter vi tillverkar har många anmärkningsvärda fördelar, oavsett om det gäller de breda skyddsramarna som är viktiga för terrängmotorcyklar eller de eleganta, strömlinjeformade mönster som betonas för gatucyklar. Med stöd av utsökt hantverk har Max Trading förmågan att skräddarsy exklusiva komponenter för alla typer av fordonsmodeller och uppfyller de olika kraven på marknaden. Vår obevekliga strävan efter excellens går igenom varje produktionsstadium, vilket säkerställer att varje komponent inte bara uppfyller utan överskrider industristandarder, vilket ger exceptionell prestanda och tillförlitlighet för både åkare och tillverkare.
Motorcykelramen inkluderar huvudsakligen motorcykelskyddsfält, motorcykelbagageföretag, motorcykelstödramar, motorcykelsidesmonteringar, bakspeglar med motorcykel och motorcykelfender, som gör funktioner som motorcykelresor, parkering och lastning. De olika delarna är sammankopplade och interagerar med varandra.
Motorcykelfält, as a safety barrier for vehicles, are usually installed at the front of the frame and the outer area of the engine. When a vehicle encounters sudden situations such as collisions or rollovers, the bumper, with its unique structural design, effectively buffers the impact force and greatly reduces the risk of damage to core components such as the frame, engine, and fuel tank.
Samtidigt, vid låghastighets körning eller parkeringsolyckor, kan det bygga en säkerhetslinje för förare och passagerare, vilket avsevärt minskar fysiska skador orsakade av fordons tippning och ger skydd för cykelsäkerhet.
Depakethållareär vanligtvis fixerad på baksätet eller baksidan av en motorcykel och är en praktisk komponent speciellt utformad för att förbättra bärförmågan. Genom en vetenskapligt rimlig bindningsmetod kan bagageställen fixa olika föremål och hålla stabilt bärande även i ojämna vägförhållanden. Oavsett om det är dagliga pendlingsköp, kortavstånd fritidsresor eller långväga motorcykelutforskning, kan det flexibelt utöka lagringsutrymmet för fordon, tillgodose de olika bärande behoven hos ryttare och göra resor mer praktiska och avslappnade.
Desupportramär belägen i mitten av ramens botten och kan betraktas som den "stabila hörnstenen" på motorcykeln. När ryttare behöver parkera sina fordon behöver de bara sänka dem, och med en stabil kontakt med marken kan de enkelt stödja vikten på hela fordonet och hålla motorcykeln i upprätt läge. I avsaknad av sidostal är det en viktig komponent för att garantera säkerheten för fordonsparkering, vilket effektivt undviker skador orsakade av fordonsutsläpp. Vid behov kan motorcykelstödramen ge en stabil plattform för dagligt underhåll och reparation. I rutinmässiga underhållsscenarier som att byta motorolja, kontrollera däcktrycket och kalibrera kedjespänning bygger stödramen en stabil driftsbas genom att fixa fordonet i horisontellt tillstånd. Denna stabilitet förbättrar inte bara kraftigt arbetseffektivitet, utan undviker också effektivt säkerhetsrisker som orsakas av oavsiktlig glidning eller lutning av fordon, vilket gör underhållsarbetet mer avslappnat och säkert.
Desidospelär installerad på sidan av ramen och spelar också en viktig roll i att parkera fordonet. Till skillnad från stödramen antar sidospelet en lutad supportdesign, vilket är enkelt och snabbt att använda. När ryttaren går på och utanför fordonet kan sidostödramen upprätthålla en stabil lutad hållning, vilket effektivt sprider trycket från enstaka fotstöd. Speciellt för nybörjare eller användare av tunga motorcyklar kan det avsevärt minska risken för att tippa orsakade av fordonsskakning och bygga en säkerhetslinje för ombordstigning och upplysningsoperationer, vilket endast kräver att ryttaren ska gå på eller dra för att slutföra tillbakadragningen. Den kan också smart använda lutningsvinkeln för att spara parkeringsplatser. Denna funktion gör det till det föredragna valet för kortvarig daglig parkering, vilket ger passagerare en effektiv och bekväm parkeringsupplevelse.
Debackspegelär symmetriskt installerat på båda sidor av styret och fungerar som ryttarnas "bakre öga". På grund av den kompakta storleken på motorcykelkroppen är ryttarens direkta synfält begränsat, och det finns många blinda fläckar i de bakre och sido bakre områdena. Abovesie -spegeln använder smart principen om reflektion för att presentera dessa blinda fläckar tydligt, utvidga ryttarens observationsfält och hjälpa dem att fullt ut förstå de omgivande trafikförhållandena. Det kan presentera realtid och tydliga trafikförhållanden bakom fordonet, inklusive nyckelinformation som avstånd, hastighet och körbanan för fordonen bakom. Samtidigt, innan de vänder eller byter körfält, fångar ryttaren dynamiskt banan för mötande fordon bakifrån genom bakspegeln och bestämmer exakt deras riktning, hastighet och relativa avstånd. Om bakspegeln visar att den bakre bilen närmar sig med hög hastighet eller avståndet inte är tillräckligt nära för säkerhetsgränsen, kan ryttaren tillfälligt avbryta operationen och vänta på ett gap i trafikflödet innan man utför handlingen och därigenom minskar risken för repor och kollisioner orsakade av blinda fläckar i linjen. Dessa informationsdelar ger viktiga referenser för cyklister när man byter körfält, förbi, vridning och andra operationer, hjälper dem att göra exakta bedömningar i tid, effektivt undvika potentiella faror och är en oumbärlig del av att säkerställa cykelsäkerhet.
Demotorcykelär uppdelat i främre och bakre delar, som är installerade ovanför fram- och bakhjulen individuellt.
Under fordonets drift fungerar det som en robust barriär, vilket effektivt blockerar jorden, sand, stenar och annat skräp rullas upp av hjulen, vilket hindrar dem från att stänka på kroppen, föraren, passagerarna och omgivande fordon. Den utsökt utformade lerbotten blockerar inte bara lera och vatten, utan innehåller också smart aerodynamisk design. Dess släta krökta form kan fungera som en vägledande anordning, ordnad sortering av turbulent luftflöde under höghastighetskörning: Å ena sidan, genom att optimera luftflödesfördelningen runt fordonet, reduceras dragkoefficienten avsevärt; Å andra sidan avlyssnar det effektivt det turbulenta luftflödet som bär sediment och avlopp, undviker dess inverkan och störningar på ryttare, bygger en stabil luftbarriär för höghastighetscykling och förbättrar omfattande säkerheten och komforten i cykling. Den främre mudgören kan effektivt skydda motorn och framsidan av ramen från lera och vattenerosion, medan den bakre mudgören kan skapa en ren och snygg miljö för bakre passagerare och fordon, samtidigt som det hjälper till att upprätthålla renligheten och estetiken i fordonets utseende.
