Hjulen på en motorcykel förlitar sig påmotorcykelpokerför att hålla sin form och hålla dig stark. När en tal blir böjd eller går sönder, kan du se en tydlig utbuktning på kanten av hjulet, mittemot det trasiga talet. Denna utbuktning dyker upp eftersom de andra ekrarna drar på kanten. På grund av detta ser hjulet inte lika ut som tidigare. Dessutom, när ekrarna inte har så mycket spänning, kan hjulets kant lätt skadas av saker på vägen, som grytor och skarpa trottoarkanter.
För att fixa en tal måste du arbeta på en naken hjulkant, vilket innebär att du tar av både däcket och det inre röret.
Rimremsan går runt utsidan av hjulkanten. Dess huvudsakliga jobb är att skydda det inre röret från de skarpa kanterna på de talade hålen och hjulkantens hårda yta. Om du tar av fälgremsan kan du se de talade hålen i hjulkanten, vilket gör det lättare att komma till och fixa ekrarna.
Innan du börjar, lägg lite linolja på den talade mutterns trådar. Den talade muttern är en annan del än talan och används för att fästa talan till hjulkanten. Att sätta olja på trådarna gör att den blir smidigt och hjälper till att stoppa skadorna när du lägger in den eller justerar den.
Använd en Spoke -skiftnyckel för att hålla på sidan av talmuttern. Vänd muttern tvärtom för att lossa den. Syftet är att göra spänningen i det nya eller fasta talet på samma sätt som de andra ekrarna på samma sida av hjulet.
För att se om den talade spänningen är rätt, flickar de andra ekrarna på rattet och lyssnar på ljudet de gör. Sedan vänder du den tal som du fixar. Pekar med samma spänning kommer att göra liknande ljud. Fortsätt justera muttern tills ljudet är detsamma som de andra ekrarna, vilket innebär att spänningen är rätt.
Om du gör dessa steg noggrant kan du fixa ett trasigt tal på ett motorcykelhjul, få det att se ut och känna dig rätt igen och åka säkert.
-
