Motorcykelkontroll delar

Max Tradings Honda CG125 Motorcykel övre anslutningsplatta är en kärnkomponent som utvecklats specifikt för CG125-modellen. Den har en trepunktsstabiliseringsstruktur i boomerangstil, en partitionerad, förtjockad, lätt design och höghållfasta präglings-/pressgjutningsprocesser. Den är kompatibel med den ursprungliga framgaffeln, stötdämparna och ramen, och erbjuder hög hållfasthet, stabil hantering, enkel installation och korrosionsbeständighet. Inriktad på de globala pendlings- och modifierade motorcykelmarknaderna i Sydostasien, Sydamerika och Europa, är det ett pålitligt val för kompletta fordonsdelar, reparationsbyten och exportupphandling.

JOG125 motorcykelrattstång är en rattstångsenhet i ett stycke speciellt designad för skotermotorcyklar av Max Trading, en kinesisk tillverkare och leverantör. Den har en svetsad, integrerad struktur och precisionssmideprocess, med 20 # sömlösa stålrör och standardiserad värmebehandling. Ytan är behandlad med fosfaterad primer och svart färg för rostbeständighet och hållbarhet. Tillverkad strikt i enlighet med originalutrustningstillverkarens (OEM) standarder, den har helt tätt lagerskydd, spegelgradig friktionsytaprecision och höghållfast utmattningsmotstånd. Standardiserade installationsmått möjliggör direkt matchning med framgafflar och styre, vilket gör den lämplig för högfrekvent stadspendling.

Max Trading producerar tillbehör till CG125 motorcykelbromsskor i Kina. Bromsbackarna på CG125-motorcyklar är designade kring tre kärnmål: "grundläggande bromsprestanda, hög kostnadseffektivitet och stark anpassningsförmåga". De är optimerade för stadspendling, landsbygdens vägförhållanden och användningsscenarier i utvecklingsländer, och utgör en betydande skillnad från prestandaorienteringen för avancerade spårvagnar och terrängfordon. De har blivit "standardbromskomponenter" för över tio miljoner fordonsmodeller världen över.

Max Trading är en KTM-leverantör av terrängfordon bakre bromsskivor från Kina, som huvudsakligen levererar Wave-flytande skivor med en kompositstruktur av dubbla material (friktionsring i rostfritt stål + innerring av aluminiumlegering), med en hårdhet på HRC 38-42, lämplig för terrängmodeller som KTM 450 EXC-F och Hondas behov för att möta CRF/Fs och Hondas behov. cykling i Latinamerika och Sydostasien. Samtidigt har Max Trading lanserat kostnadseffektiva semi-flytande skivor för marknader som Afrika och södra Asien, och optimerar håldesignen för att minska vikten med 15 % samtidigt som den grundläggande anti-lera strukturen bibehålls, balanserar kostnad och hållbarhet.

Max Trading har många års erfarenhet av YAMAHA Grizzly YFM660 motorcykelbromsok. Våra bromsok är av hög kvalitet och kan anpassas och paketeras för export till flera regioner. Max Trading är en tillverkare som specialiserat sig på produktion av motorcyklar, strandcyklar, elcyklar, trehjulingar, modifierade biltillbehör och produkter för utrikeshandeln, tillsammans med ett tåg av övre motorcykelbromspumpar och motorcykelbroms nedre pumpar. Företaget har över tio års erfarenhet av produkttillverkning och utveckling och kan designa och utveckla nya produkter som härrör från kundernas behov eller tillhandahållen information. De producerade bromspumparna har bättre kvalitet, kompletta varianter och rimliga priser.

Max Trading har en global layout som balanserar kvalitet och kostnad. Med år av ackumulerat globalt leverantörsnätverk kan produktionen av Suzuki GSXR 600 motorcykelbromspump uppnå en dubbelspårsmodell av "original fabriksteknik + lokal tillverkning". Max trading stöder skräddarsydda parameterjusteringar, såsom att stärka pumpkroppens slagtålighetsstruktur för att möta terrängbehoven på den europeiska marknaden; Uppgraderade tätningar av fluorgummi för den fuktiga och varma miljön på den sydostasiatiska marknaden, anpassade till ett arbetstemperaturområde på -30 ℃ till 180 ℃, för att möta olika scenkrav.