Motorcykel CNC-modifierad separat klämma på styret

Motorcykel CNC Modifierad Separat Clip On-styre uppgraderar innovativt den delade kroppsskyddsstrukturen, balanserar köregenskaper och kroppsskyddsprestanda. Den är utrustad med ett anpassningsschema för framgaffel i flera storlekar med full täckning och ett högestetiskt polerat utseende, som balanserar hardcore-prestanda, praktiska egenskaper och modifieringsestetik i alla aspekter. Den kan anpassas till de allra flesta importerade och inhemska medelstora och stora motorcykelmodeller. Max Trading har en stabil produktion och kontrollerar strikt varje produktprocess, vilket gör det till en kostnadseffektiv motorcykelmodifierings- och uppgraderingsfabrik.

1. Separerad oberoende strukturell design, stötdämpning och avlastning under ett fall, vilket effektivt skyddar framgaffeln från stötdämpning

1.1 Ensidig oberoende kraftfördelning, exakt spridning av slagtrycket

Motorcykel CNC Modifierad Separat Clip On Styre Genom att anta en helt oberoende delad layout, är vänster och höger styre inte relaterade till varandra och är fixerade separat. I händelse av ett oväntat sidofall under cykling utsätts endast ett styre för kraften och tar emot hela stöten oberoende, utan att synkront överföra den yttre kraften till det andra styret och fordonets övergripande struktur. Det integrerade styret utsätts för total kraft och är benäget att skadas på flera punkter. Den delade strukturen kan sprida stöttrycket och förhindra att stötkraften sprids brett från källan.

1.2 Avlastning av buffert, skyddar framgaffelns kärna

Vetenskaplig delad mekanik design, som måttligt buffrar och absorberar det mesta av kollisionens kinetiska energi genom sin egen struktur. För att undvika att problemet med extern kraft överförs direkt till kärnprecisionsenheter som framgaffelns stötdämpare, övre anslutningsplatta och Samsung-pelare efter den ursprungliga kollisionen med styret, förhindra höga förekomster av fel som böjning, deformation, fastklämning och brott på framgaffeln, och bibehåll precisionsprestandan hos den ursprungliga stötdämparen.

1.3 Minska underhållskostnaderna och minimera fordonsskador

Denna delade struktur kan fungera som en "säkerhetsbuffert", och endast det skadade styret behöver bytas ut efter ett fall, utan behov av reparation eller byte av dyra framgafflar eller fjädringssystem. Motorcykel CNC-modifierade separata Clip On-styre garanterar inte bara cykelsäkerhet och undviker risken för skrot av kärnhårdvara, utan minskar också effektivt den omfattande kostnaden för fordonsmodifiering och underhåll, med hög kostnadseffektivitet och praktisk funktion.

2. Framgaffel i flera storlekar, allmänt kompatibel med importerade/inhemska modeller med medelstora och stora slagvolymer

2.1 Kaliber i full storlek, brett anpassningsområde

Produkten är utrustad med ett komplett utbud av klämhål för framgaffeln med flera specifikationer, från 31 mm till 51 mm, inklusive standardstorlekar för motorcykelframgafflar på marknaden, som täcker framgaffelspecifikationerna för små, medelstora och alla slagvolymsmodeller. Specifikationerna täcker ett brett spektrum och urvalet är exakt. Det finns inget behov av att polera eller förstora hålet, och det passar den ursprungliga framgaffelstrukturen för att förhindra problem som storleksfel, lös installation och instabil klämning, vilket uppfyller modifierings- och installationsbehoven för olika bilmodeller.

2.2 Kompatibel med alla märkesmodeller, både importerade och inhemska tillverkade är universella

Detta motorcykel CNC-modifierade separata Clip On-styre är kompatibelt med ett komplett utbud av modeller från internationellt kända importerade märken som Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Ducati och Triumph, inklusive imitationer med medelstora till stora slagvolymer, sportspårvagnar, vintagekafferacingbilar och kryssningssportbilar. Mycket kompatibel med populära inhemska medelstora till stora motorcykelmodeller som Chunfeng, Qianjiang, Wuji och Kaiyue.

2.3 Produktanpassningsspecifikationer

Låsdiametrar på 31 mm, 32 mm, 33 mm, 35 mm, 36 mm, 37 mm, 39 mm, 41 mm, 45 mm, 48 mm, 50 mm, 51 mm. Handtagets längd är 28,5 cm och handtagets diameter är 22 mm (2,2 cm).

3. Silverpolerat utseende, onlineutseende och textur, mångsidig för pendling

3.1 Poleringsprocess, korrosionsbeständig och rostsäker, långvarig och full av ny textur

Motorcykel CNC-modifierad separat Clip On-styre antar silverpoleringsteknik med hög precision, med finpolering och efterbehandling. Ytan är slät utan grader eller repor, med en transparent och ljus metallisk struktur. Utseendegraden överstiger vida vanligt målat och frostat styre. Samtidigt, efter ytförstärkningsbehandling, har den rostskydd, oxidationsbeständighet, korrosionsbeständighet och väderbeständighet. Det är inte lätt att blekna, rosta, oxidera och åldras efter långvarig användning och kan behålla ett helt nytt och utsökt utseende under lång tid.

Produktparameter:

Handledning för enkel installation av produkten

1. Stäng av motorn och strömmen, ta bort det ursprungliga förarhandtaget, omkopplarenheten, gas- och kopplingshandtaget och förvara de ursprungliga skruvtillbehören på rätt sätt.

2. Beroende på ytterdiametern på framgaffeln på fordonet, anpassa klämöppningen på denna produkt i enlighet med detta, och rikta in de delade klämmorna till vänster och höger med framgaffelns fasta position för förfixering.

3. Montera det delade styret, justera höjden och lutningsvinkeln på styret och dra sedan åt skruvarna.

4. Installera komponenterna på plats och kontrollera att rörelsen är jämn utan eftersläpning.

5. Gör en omfattande efterkontroll av alla skruvars åtdragning. Om det inte finns någon eftersläpning eller rebound under låghastighetstestning kan installationen slutföras.