Produkt
JOG100 Motorcykel främre stötdämpare oljetätning
  • JOG100 Motorcykel främre stötdämpare oljetätningJOG100 Motorcykel främre stötdämpare oljetätning
  • JOG100 Motorcykel främre stötdämpare oljetätningJOG100 Motorcykel främre stötdämpare oljetätning
  • JOG100 Motorcykel främre stötdämpare oljetätningJOG100 Motorcykel främre stötdämpare oljetätning

JOG100 Motorcykel främre stötdämpare oljetätning

JOG100 motorcykelns främre stötdämparoljetätning tillverkad av Max Trading är tillverkad av nitrilgummi, och erbjuder exceptionell olja och slitstyrka som en pålitlig grund för produkten. Dessa oljetätningar har en kompositstruktur med flera läppar, som bildar flera lager av dammbarriärer som effektivt blockerar föroreningar som lera och skräp, vilket avsevärt förbättrar tätningsprestandan. Dessutom bibehåller märkets motorcykels främre stötdämpare oljetätningar strikt dimensionell noggrannhet, strikt matchande originalfabriksspecifikationer. Detta garanterar att installationsprocessen inte kräver några sekundära justeringar, vilket möjliggör sömlös utbyte och ger användarna en mycket effektiv och bekväm upplevelse.

Som en skoter som huvudsakligen används för stadspendling, måste JOG100 Motorcykel Front Shock Absorber Oil Seal från Max Trading i Kina klara frekventa vibrationer, föroreningar på vägen och regnvattenerosion, vilket bildar tre centrala designegenskaper:

1. Avancerad materialvetenskap: PTFE-fördelen

Vi balanserar friktionsminskning med extrem hållbarhet. Våra tätningar använder högkvalitativt nitrilgummi (NBR) för att bibehålla en volymförändringshastighet på ≤5 % även efter långvarig nedsänkning i syntetiska gaffeloljor.

Standard hållbarhet: NBR av hög kvalitet säkerställer en stabil livslängd på 8 000–12 000 km.

High-End PTFE-beläggning: Vår premium JOG100 motorcykel främre stötdämpande oljetätning har en ytbeläggning av polytetrafluoreten (PTFE). Detta minskar friktionskoefficienten mot gaffelhöjaren, vilket förlänger livslängden till anmärkningsvärda 15 000–20 000 km.

2. Dual-Lip Integrated Defence System Kontaminering är den primära orsaken till tätningsfel. För att bekämpa detta har vår design en sofistikerad "Seal + Guard"-arkitektur:

Komponent Designfunktion Funktionell fördel
Inre huvudläpp Förkomprimerad självåtdragande Skapar en trycksatt barriär som förhindrar hydraulolja från att läcka ut ur cylindern.
Yttre Dust Lip Precisionslutande vinkel Avleder mekaniskt vägsediment, lera och grus, vilket förhindrar nötande slitage på stigarröret.




3. Klimat- och stresstålighet

Scooterupphängningar står inför unika utmaningar: korta slag och snabba stötar. Max Trading åtgärdar detta med ett förstärkt inre skelett.

Strukturell styvhet:Varje tätning är byggd kring ett kallvalsat, stansat stålskelett, vilket ger den mekaniska styrkan som krävs för att motstå deformation under högfrekvent fram- och återgående rörelse.

Temperature Stabilitet:Vår egenutvecklade gelformel har genomgått rigorösa cykeltester från -30°C till 120°C.

Kallt väder: Förblir flexibel för att förhindra sprickbildning.

Hög värme: Motstår uppmjukning och deformation för att bibehålla en perfekt tätning.

Tekniska specifikationer

Kompatibilitet: Yamaha JOG100 / XC100 och liknande 100cc skoterplattformar.

Kärnmaterial: Förstärkt nitrilgummi (NBR) + stålskelett.

Driftområde: -30℃ till 120℃.

Prestanda: Anti-läckage, dammsäker och lågfriktionsrörelse.


Produktparameter:

JOG100 motorcykel främre stötdämpare oljetätning

Värde

Storlek

26/27×40,5×10,5


Max Tradings praktiska guide för att välja och underhålla främre stötdämparoljetätningar

3 steg till exakt val

Exakt parametermatchning: Se instruktionsboken eller markeringarna för gaffelrörets skala för att korrekt mäta gaffelrörets diameter (vanliga specifikationer som 41 mm, 43 mm, etc.), och verifiera de tre kärndimensionella parametrarna för oljetätningens inre diameter (ID), ytterdiameter (OD) och höjd (H) för att säkerställa sömlös anpassning.

Scenariobaserat prestandaval: Enligt de skräddarsydda kraven för cykelscenarier, rekommenderas det att välja oljetätningar av professionell kvalitet med hög slitstyrka och slagtålighet för miljöer med hög belastning som terräng/bana; För daglig pendling kan du välja högkostnadseffektiva stilar med grundläggande skyddsprestanda som balanserar hållbarhet och ekonomi.

Autenticitetsidentifieringsguide: Autentiska oljetätningar av hög kvalitet är tydligt märkta med materialinformation (som hydrerat nitrilgummi "XNBR", vulkaniserat gummi "Vulcanized Rubber") och utrustade med etiketter mot varumärkesförfalskning. De kan verifieras genom officiella kanaler genom att skanna koder för att undvika förfalskade och sämre produkter.


Underhållstekniker för att förlänga livslängden

Regelbundet byte: Gatufordon inspekteras var 20000:e kilometer och terrängfordon inspekteras var 5000:e kilometer. Om oljeläckage eller fjädring fastnar i gaffelröret, bör det bytas ut omedelbart; Installationsdetaljer: Använd specialverktyg för presspassning för att undvika repor på läpparna. Före installation, applicera gaffelolja eller matchande smörjfett (som Aris IL) på läppen;

Matchande skydd: Det rekommenderas att byta ut dammtätningen samtidigt (som 2-i-1-setet med All Balls) för att minska slitaget på oljetätningen orsakat av lera och sand.


Max tradings fabriksproduktion


Hot Tags: JOG100 Motorcykel främre stötdämpare oljetätning, byte av motorcykel oljetätning, framgaffel tätning tillverkare
Skicka förfrågan
Kontaktinformation
För förfrågningar om motorcykeldelar, motorcykelöverföringsdelar, motorcykellista eller prislista, vänligen lämna din e -post till oss så kommer vi att ha kontakt inom 24 timmar.
X
Vi använder cookies för att ge dig en bättre webbupplevelse, analysera webbplatstrafik och anpassa innehåll. Genom att använda denna sida godkänner du vår användning av cookies. Sekretesspolicy
Avvisa Acceptera